Takáto je situácia v dopravnej skupine Arriva

Situácia s nedostatkom vodičov autobusov v dopravnej skupine Arriva vďaka spolupráci so samosprávnymi krajmi a mestami sa oproti minulému roku o niečo zlepšila, nie je však optimálna.

Generálny riaditeľ spoločností Arriva na Slovensku László Ivan upozornil, že im stále chýba 67 vodičov, no napriek tomu prevádzkujú autobusové spoje podľa cestovných poriadkov.

Arriva považuje vytvorenie atraktívnych podmienok pre prácu vodičov za jednu z hlavných podmienok pre rozvoj verejnej dopravy. V minulom roku zvýšila mzdy vodičom v priemere minimálne o 4 % a v tomto roku o 10 %.

Dopravcovia podľa skupiny však budú musieť požiadať objednávateľov autobusovej dopravy vo verejnom záujme, teda samosprávne kraje, resp. mestá, o spoluúčasť na rýchlejšom raste miezd pre udržanie kvalifikovaných vodičov autobusov. Päť spoločností Arriva prevádzkuje prímestskú a mestskú autobusovú dopravu v Nitrianskom, Trnavskom, Žilinskom a Košickom kraji.

Arriva v spolupráci s mestom Nitra už zaviedla pre vodičov motivačný príspevok 145 eur za mesiac. „Aj vďaka tomu je situácia v meste stabilizovaná a mestská autobusová doprava v Nitre si aj v tomto roku dokázala udržať stabilný počet cestujúcich,“ uviedol Ivan.

Pre akútny nedostatok vodičov autobusov v mestskej a prímestskej doprave dopravca vlani zamestnal skúsených vodičov z Ukrajiny za rovnakých podmienok ako pre domácich vodičov. „Pracujú u nás už takmer rok, a tak môžeme ich prínos hodnotiť pozitívne. Zamestnávanie vodičov z iných krajín ani ich presun v rámci krajiny však nie sú dlhodobo udržateľné riešenia,“ upozornil Ivan.

Z približne 2 400 zamestnancov skupiny Arriva na Slovensku je približne 1 700 vodičov a ich priemerný vek je vyše päťdesiat rokov. „Vodiči odchádzajú do dôchodku a treba ich nahrádzať. V najbližších piatich, desiatich rokoch budeme tomu čeliť a ako jediné riešenie, ktoré by to zásadne zmenilo k lepšiemu, vidím, aby sme mohli vychovávať vlastnú pracovnú silu,“ povedal Ivan s tým, že k tomu je potrebná zmena zákona.

Pre verejnú osobnú dopravu sú podľa generálneho riaditeľa spoločností Arriva potrebné najmä zmeny zákonov o cestnej doprave a o organizácii pracovného času v doprave, ako aj Zákonníka práce a prípadné zníženie odvodov.

„Pre výchovu novej generácie vodičov autobusov je veľmi potrebné zníženie minimálneho veku potrebného na získanie vodičského oprávnenia na autobusy naspäť na 21 rokov. Hovorili sme o tom už minulý rok, žiaľ, odvtedy sa prakticky nič nezmenilo a stratili sme ďalší rok,“ dodal Ivan. Za dôležité označil vznik študijného programu na príslušných stredných školách, ktorý by umožnil prípravu novej generácie pracovníkov v doprave s možnosťou získať vodičské oprávnenie.

K téme

Regionálna doprava v problémoch: Cestujúci v okolí Nitry musia počítať s obmedzeniami, chýbajú vodiči

Zdieľané bicykle v Nitre nebudú ani tento rok, zostanú len kolobežky

Neprehliadnite

Elektrokolobežky na cestách: Aké pravidlá musia dodržiavať? Polícia zverejňuje zásady bezpečnej jazdy

Zákaz vstupu do pohoria Tribeč: Polícia varuje verejnosť, za porušenie vám hrozí tisícová pokuta

Literárne podvečery s Dadom Nagyom v nitrianskej knižnici: Hneď prvá odhalí tajomstvá Ludie Saskovej

Toto si nenechajte ujsť: Najväčší festival Nitrianskych univerzitných dní ŠPUKFEST 2024 je za rohom

Nevideli ste ho? Polícia pátra po nezvestnom Timotejovi z Nitry, má len 18 rokov